[예체능] 재료의 피로거동 / 4.1.4 재료의 피로거동 정적인 하중에서 는 파단되지 않는
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작성일 23-02-07 09:30
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일반적으로 다음에 열거한 방법들을 통하여 제품의 피로수명을 향상시킬 수 있따 ·숏피닝(shot peening)이나 로울러버니싱(roller burnishing)과 같은 공정을 수행하여 표면에 압축잔류응력이 생기게 한다.
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[예체능] 재료의 피로거동 / 4.1.4 재료의 피로거동 정적인 하중에서 는 파단되지 않는
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4.1.4 재료의 피로거동 정적인 하중에서는 파단되지 않는다고 생각되는 낮은 응력(탄성한도 이하나 근방)레벨에서도 반복해서 장시간 사용되면 결국 재료가 파괴되는 경우가 있따 이를 피로파괴(fatigue fracture)라 한다. 피로에 의한 파괴는 큰 변형이 생기지 않고 파괴되므로 대단히 위험하고 그 인명적, 경제적 손실이 크다. 이와 같이 명확한 피로한도를 갖지 않는 금속들의 경우에는 피로한도를 어떤 특정한 반복회수(예, 107)에서의 응력값으로 정한다. 피로시험(fatigue test)에서는 다양한 형태의 반복하중이 시편에 가해지며, 주로 인장이나 압축 혹은 비틂이 복합된 형태로 가해진다. 그림 4.4 S-N 곡선, 알루미늄은 강과 달리 피로한도를 갖지 않는다 피로파괴(fatigue fracture) ; 피로파괴의 본질은 취성에 있따 즉 재료의 흠집이나 결함에서 발생된 미세한 균열들이 전파되어 결국 소재는 완전히 파단된다된다. 강재의 경우, 피로한도는 인장강도의 약 반이다. ·여러 가지 방법으로 표면경화처리(surface hardening 혹은case hardeni...
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예체능 재료의 피로거동 / 4.1.4 재료의 피로거동 정적인 하중에서 는 파단되지 않는
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4.1.4 재료의 피로거동 정적인 하중에서는 파단되지 않는다고 생각되는 ...
다. 많은 금속들은, 특히 강재의 경우, 명확한 피로한도를 가지나, 알루미늄 합금은 S-N곡선이 계속 아래로 향하는 경향을 가진다. 피로파괴된 파단면의 일반적 특징은 그 형상 때문에 이름 붙여진 비치마크(beach mark)가 파단면에 생긴다는 점이다. 금속재료들의 피로한도는 이들의 인장강도와 일정한 관계를 가진다. 반복회수가 아무리 많아지더라도 피로파괴를 일으키지 않는 최대응력을 재료의 피로한도(fatigue limit)라고 한다. 피로수명(fatigue life)은 소재표면을 가공하는 방법에 크게 의존한다.