국제선 민항기 사고에 관한 보고
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작성일 22-11-21 00:00
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레포트/경영경제
본 는 대한항공 사고와 세계 10대 항공사고등을 알아보고 국제선 민항기 사고의 사고이유와 법적 책임, 보상금 등에 대해 작성된 리포트입니다.
국제선민항기사고에관한보고
1.대한flight(항공) 사고 요약
2.용어 요약
3.세계 10大 flight(항공)사고
4.flight(항공)기 사고 이유 分析
5.flight(항공)사고
6.법적 책임
7.여객기 추락사 보상금
8.結論
1.대한flight(항공) 사고 요약
약 254명의 승객을 태운 대한flight(항공)(KAL) 801편 747여객기가 6일 오전 아가냐
공항 인근에서 추락했으며 최초생존자는 40여명이었다.
93년 12월 현재 미· 러시아를 비롯한 181개국이 가맹. 한국은 52년 가입했다.국제선민항기사고에관한보고 , 국제선 민항기 사고에 관한 보고경영경제레포트 ,
다. 사고는 폭우가 내리고 가
벼운 바람이 불어 가시거리가 약 1마일도 안되는 기상상태와 괌 공군기지의
MSAW(최저고도경보기)의 미작동, 그리고 괌공항의 관제 장치의 고장등 여러 요
인이 복합적으로 작용한 것으로 보인다.
또한 블랙박스 판독이 아직 끝나지 않은 상태지만, 기령 10년인 사고기는 5-6
년간 대통령 전용기로 쓰인 만큼 기체의 노후나 미국의 TWA기 사고와 같은 기체
결함이 요인인 것 같지는 않다고 한다.
ICAO (국제민간flight(항공)기구 International Civil Aviation Organization)
국제민간flight(항공)조약(시카고조약)에 기초하여 1947년 4월에 정식 발족되어 그 해
10월에 유엔 전문기구의 하나가 됐다.
2.용어 요약
시카고조약
2차대전 종반기인 1944년 11월, 미국의 초청으로 54개국의 대표자가 시카고에
모여 국제민간flight(항공)회의를 개최하여 여기서 상공의 확립,국제민간flight(항공)조약의 제
정,ICAO의 설치를 회의하였다.
美 연방flight(항공)국(FAA)은 서울發 괌行 대한flight(항공) 801편이 이날 오전 2시35분(현지
시간) 아가냐 국제공항 활주로에 접근하다가 추락했다고 말하고 사고기가 착륙허
가를 받은 뒤 활주로에서 3마일 떨어진 지점에서 관제탑 레이더로부터 사라졌다고
말했다.
ICAO는 시카고 조약의 원칙과 정신을 계승, 비행의 안전확보, flight(항공)로나 공항
및 flight(항공)시설 발달의 촉진, 부당경쟁에 의한 경…(drop)
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국제선 민항기 사고에 관한 보고
설명
순서
본 자료는 대한항공 사고와 세계 10대 항공사고등을 알아보고 국제선 민항기 사고의 사고이유와 법적 책임, 보상금 등에 대해 작성된 리포트입니다. 여기서 탄생된 것이 국제민간flight(항공)조약 즉, 시카고
조약이다.
사고기는 산이 많고 울퉁불퉁한 지역에 떨어졌으며 목격자들은 구조작업이 암흑
과 숲, 밤에 내린 비로 인한 진흙 등으로 어려움을 겪었다.
